@air
2025-05-27

Является ли воздушный компрессор с содержанием масла менее 0,01ppm немасляным?

Специальное описание технических характеристик воздушных компрессоров с содержанием масла до 0,01 млн / мин

После систематического изучения международных стандартов и отраслевых норм, связь показателя содержания масла с техническим определением безмасляного воздушного компрессора объясняется ниже:

I. Технические стандарты на безмасляные воздушные компрессоры
В соответствии с требованиями ISO 8573 – 1 «Сжатый воздух – Часть 1: Загрязнители и уровень чистоты», сжатый воздух без масла должен соответствовать стандарту класса 0, его основным показателем является общее содержание масла (включая жидкое масло, туманное масло, газообразное масло) ниже 0,01 мг / м3.В пересчете на единицы данный показатель соответствует объемной концентрации примерно 0008 ppm, что значительно ниже порогового значения в 0,01 ppm, упомянутого пользователями.

II. Пути реализации технологии
Достижение стандарта класса 0 требует двойной технической гарантии:

  1. Конструкционная конструкция: технология сухого винта (без смазочной среды между роторами) или технология водосмазки (замена смазочного масла очищенной водой), исключает смесь масла из источника
  2. Система очистки: оборудование трехступенчатого точного фильтрационного устройства (точность фильтрации до 1μm, 0,01μm, 0,003μm), в сочетании с технологией конденсационной фильтрации, может удалить 99,999% остаточных масел

Требования к сертификации испытаний
Оборудование, отвечающее требованиям безмасляного содержания, подлежит испытанию на полный расход (метод испытания ISO 8573 – 1 B1), который имеет следующие характеристики:

  • Диапазон обнаружения: охватывает все сечение воздушного потока, может одновременно идентифицировать туманное масло (0,01 – 1 мкм) и жидкое масло (> 1 мкм)
  • Точность обнаружения: может обнаружить концентрацию масла до 0003 мг / м3
  • Сертификационный орган: Отчет о результатах испытаний должен быть выдан сторонними органами, такими как TÜV, SGS и т. д.

IV. Дополнительные требования в специальных отраслях
В регулируемых областях, таких как медицинское обслуживание, пищевые продукты, помимо показателей содержания масла, также должны быть выполнены:

  • Микробиологический контроль: сжатый воздух должен пройти тест на бактерии планктона (≤10 CFU / м3)
  • Контроль твердых частиц: концентрация твердых частиц выше 0,1 мкм ≤ 1000 шт / м3
  • Управление влажностью: точка росы под давлением ≤-40°C (соответствующее содержание воды ≤67мг / м3)

V. Описание технических границ
Воздушные компрессоры с содержанием масла < 0,01 ppm по концентрационным показателям приближаются к техническим требованиям безмасляного, но следует обратить внимание:

  1. Различия в методах контроля: при использовании только метода частичного расхода (метода испытания B2), может быть пропущено масло, прикрепленное к стенке трубы
  2. Целостность системы: необходимо подтвердить наличие концевой фильтрации и автоматической системы дренажа воды
  3. Область сертификации: Некоторые модели могут проходить только одно испытание в определенных условиях работы

Рекомендуется пользователям при выборе модели предпочтительно выбирать оборудование, прошедшее полную сертификацию по ISO 8573 – 1 класса 0, и требовать от поставщика предоставить полную сертификационную документацию, включая методы контроля, условия окружающей среды, конфигурацию оборудования.Для таких ситуаций с высокими требованиями, как медицинское обслуживание и пищевые продукты, рекомендуется добавить регулярные проверки сторонними лицами, чтобы гарантировать, что качество сжатого воздуха постоянно соответствует требованиям нормативных актов.

Welcome!

Похожие статьи
@air
2025-03-13

Какая энергия является воздушным компрессором

Типы энергии воздушных компрессоров (воздушных компрессоров) в основном включают в себя следующее: Электрическая энергия: Особенности: Электрическая энергия является одним из наиболее часто используемых источников энергии для воздушных компрессоров. Электрический воздушный компрессор работает, проводя компрессор через двигатель, и имеет преимущества простой конструкции, удобного технического обслуживания и стабильной работы. Кроме того, как чистая энергия, электричество не будет […]

@air
2025-03-31

Сколько МПа сжатого воздуха обычно

Давление сжатого воздуха обычно составляет от 0,6 до 1,0 МПа (6 – 10 бар) в зависимости от требований процесса, мощности оборудования и отраслевых стандартов.При выборе необходимо сочетать спецификации оборудования и проконсультироваться с инженером, чтобы убедиться, что давление установлено разумно, чтобы избежать чрезмерного или слишком низкого риска эффективности или безопасности.

@air
2025-03-12

Сколько времени нужно, чтобы завершить обслуживание воздушного компрессора?

Время завершения обслуживания воздушного компрессора зависит от нескольких факторов, включая тип воздушного компрессора, сложность проекта технического обслуживания и владение техником. Вообще говоря, обычное обслуживание воздушных компрессоров может быть выполнено через несколько часов до дня. Вот приблизительная оценка: Время подготовки и предварительная проверка: Перед началом технического обслуживания технические специалисты должны выполнять некоторые работы по подготовке, такие […]

@air
2025-03-18

Связь между воздушным компрессором и потоком

Взаимозависимость между воздушным компрессором и расходом является основой конструкции системы сжатого воздуха, которая напрямую влияет на эффективность оборудования, энергопотребление и производственные затраты. Ниже приведен анализ корреляции и ключевые моменты обоих: 1. Тип воздушного компрессора и характеристики расхода Поршневые воздушные компрессоры: Диапазон расхода небольшой (обычно ≤ 3 м³/мин), подходит для сценариев низкого давления и малого расхода […]

@air
2025-04-03

Почему громкий шум винтового компрессора?

Причины большого шума винтового воздушного компрессора связаны с несколькими аспектами, ниже подробный анализ из технического принципа, общих проблем и решений: во-первых, анализ основных причин механической вибрации и износа неисправности подшипника: износ подшипника после длительной эксплуатации, создание аномального шума…